繼去年11月民營(yíng)快遞的“三通一達(dá)”漲價(jià)不了了之后，近日石油漲價(jià)的多重壓力下，民營(yíng)快遞從11月起重新調(diào)整價(jià)格。

圓通速遞在一份告客戶書(shū)稱，由于人工成本的不斷增加，運(yùn)輸成本的不斷提高，特別是近日來(lái)燃油費(fèi)的再次提價(jià)，進(jìn)一步加大了其運(yùn)作成本�！敖�(jīng)圓通總部核算分析，我們鄭重決定，從2010年11月1日起，文件區(qū)域內(nèi)(省內(nèi))快遞價(jià)上調(diào)1.5元/票，跨區(qū)域上調(diào)2元/票；物品區(qū)域內(nèi)快遞價(jià)首重上調(diào)1.5元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤；物品跨區(qū)域快遞價(jià)首重上調(diào)2元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤�！�

目前已經(jīng)明確跟風(fēng)從11月起漲價(jià)的還有韻達(dá)、中通、星辰急便等。據(jù)悉，韻達(dá)自11月3日起執(zhí)行快件價(jià)格調(diào)整，在原來(lái)的基礎(chǔ)上，非貨樣上調(diào)1-1.5元/票，貨樣上調(diào)1-1.5元/公斤。而中通則要求旗下全國(guó)2000多個(gè)加盟快遞站點(diǎn)從11月10日起，非貨樣快件在原基礎(chǔ)上上調(diào)1—1.5元/票；貨樣快件在原基礎(chǔ)上上調(diào)1—1.5元/公斤。星辰急便對(duì)北京到廣州、上海、杭州等異地的快遞包裹，1公斤以內(nèi)的費(fèi)用也已漲至16元/票。

截至11月10日晚，順豐速運(yùn)、申通快遞總部都還沒(méi)有宣布漲價(jià)。

分析人士稱，現(xiàn)在油價(jià)上漲且人工成本不斷增加、運(yùn)輸成本不斷提高，快遞成本投入越來(lái)越大，如不上調(diào)快遞費(fèi)，無(wú)法保證盈利。

不少網(wǎng)購(gòu)賣家選擇小型快遞作為替代選擇

一個(gè)明顯的例子是，多數(shù)快遞員是開(kāi)助動(dòng)車的，而燃?xì)獬杀緩拿吭?00元上漲到了700元，公司只能選擇漲價(jià)。據(jù)悉，快遞費(fèi)上漲后，原本快遞員只能在每日取件總量總額中抽10%，免費(fèi)送件，現(xiàn)在是取件抽成照舊，而送件每件可多拿5毛錢提成。

不過(guò)，由于快遞業(yè)格局混亂，個(gè)別企業(yè)上調(diào)收費(fèi)，為了降低網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的運(yùn)營(yíng)成本，不少賣家將選擇更小型快遞公司作為替代選擇�？爝f公司漲價(jià)面臨業(yè)務(wù)流失的風(fēng)險(xiǎn)依然存在。